鋼聯(lián)資訊報道，10月29鋼鐵原材料現(xiàn)貨市場偏弱運行，進口礦市場價格持續(xù)下跌；國產(chǎn)礦市場主流持穩(wěn)；鋼坯市場價格弱勢運行；焦炭市場整體弱穩(wěn)運行；海運市場總體平穩(wěn)。
具體看來，29日進口礦港口現(xiàn)貨持續(xù)下跌，市場已經(jīng)連續(xù)下跌近一個月，鋼廠采購謹慎。進口礦市場在鋼廠持續(xù)減產(chǎn)、下游需求不振、供給增加的背景下不斷陰跌，持續(xù)的低迷行情導致市場成交狀況不佳，除按部就班的采購外基本無太大起色。近日期貨盤面也是持續(xù)不斷陰跌行情，市場猶如“鈍刀割肉”讓人折磨，至今仍難以斷言此輪下跌持續(xù)到何時,仍在不斷尋底。期貨方面：鐵礦石1601合約小跌，全天低位震蕩，終收358跌0.83%。
內礦方面，國產(chǎn)礦市場主流持穩(wěn)，出貨情況一般。目前鋼廠虧損進一步加大，部分礦山出現(xiàn)減產(chǎn)現(xiàn)象，受此進口礦市場弱勢下行影響，國產(chǎn)礦成交較差，因此預計近期國產(chǎn)礦市場或持穩(wěn)運行。
29日全國鋼坯市場價格弱勢運行。其中唐山、山西地區(qū)價格分別跌10元/噸和20元/噸，其他地區(qū)穩(wěn)。當前市場需求持續(xù)疲軟，加上商家對鋼坯后市信心不足，市場看空情緒蔓延，預計短期內鋼坯市場將維持弱穩(wěn)。
國內焦炭市場整體弱穩(wěn)運行，臨近月底部分鋼廠出臺10月份焦炭采購結算價格，其中河北、東北個別鋼廠有補跌20-30元/噸。近期上游煉焦煤市場亦有跌價現(xiàn)象，在一定程度上降低了焦炭生產(chǎn)成本，但下游鋼廠對焦炭的打壓力度一直沒有減緩，預計11月份焦炭價格依然會承壓運行。期貨方面：焦炭1601弱勢震蕩，收723跌0.41%。
29日廢鋼市場整體暫穩(wěn)，受鋼坯價格下跌影響，個別地區(qū)價格下調，成交一般。其中，江西萍鄉(xiāng)萍鋼廢鋼采購價格下跌30元/噸；唐山東海特鋼廢鋼下調10元/噸；天津鋼管廢鋼采購價格下調20元/噸；江西南昌方大特鋼廢鋼采購價下調30元/噸。目前國內廢鋼市場運行不暢，資源交易量始終偏低，廠商心態(tài)悲觀，市場操作積極性降低，預計近期廢鋼市場將延續(xù)弱穩(wěn)格局。包頭鋼材
生鐵市場低迷行情難改，成交多為一單一議，短期內仍有下跌壓力，需求差，成交差。據(jù)了解，近期原材料市場以下行為主，生鐵市場支撐力度減弱，加上下游需求有限，預計后期生鐵市場多以弱勢持穩(wěn)運行為主。
29日干散貨海運市場總體平穩(wěn)，環(huán)比漲跌幅度均較小，BCI指數(shù)仍跌，市場低迷延續(xù)。海岬型船下跌，但部分航線運費稍企穩(wěn)，目前巴西至青島港運費11.350美元/噸，較昨日漲0.092美元/噸（15-18萬噸）；西澳至青島港運費4.773美元/噸，漲0.009美元/噸（15-18萬噸）；南非至青島港運費8.5-9.5美元/噸（15-18萬噸）；伊朗至青島港運費12.5-13.5美元/噸（2-3萬噸）。東南亞地區(qū)船運活動冷清，目前印尼至中國南方港口運費4-5美元/噸（7-8萬噸）；5-6美元/噸（5-6萬噸）。
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